Paraíba é 2º no país em mortes de motociclistas
Com esse percentual, a Paraíba só perde para o Piauí, que teve 69,6% de participação de motociclistas dos óbitos no trânsito.
Os
dados fazem referência ao ano 2011 e estão contidos no Mapa da
Violência 2013: Acidentes de Trânsito e Motocicletas, divulgado ontem.
O
estudo foi desenvolvido pelo sociólogo Julio Jacobo Waiselfisz com o
apoio da Faculdade Latino-Americana de Ciências Sociais (FLACSO) e do
Centro Brasileiro de Estudos Latino-Americanos (Cebela), que utilizou
como principal fonte o Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) do
Ministério da Saúde.
O
Mapa da Violência 2013 também traz as taxas de óbitos (por 100 mil
habitantes) em acidentes de trânsito por categoria. O motociclista está
quase cinco vezes (4,7) mais vulnerável a morrer no trânsito do que quem
anda em automóvel. Isso porque segundo a pesquisa, a taxa de morte de
motociclista é de 10,5 (por 100 mil) contra 2,2 na categoria automóvel.
Já o ciclista tem menos probabilidade de morrer no trânsito (0,6) se
comparado ao pedestre (2,5). O transporte de carga apresentou uma taxa
de 0,2 óbito por grupo de 100 mil.
Considerando
os registros de morte de motociclistas, com relação ao percentual do
total de óbitos por acidentes de trânsito em cada Estado brasileiro, o
sociólogo responsável pelo estudo, Julio Jacobo Waiselfisz, observou que
em nove unidades da federação localizadas nas regiões Norte e Nordeste,
entre elas a Paraíba, a morte de motociclistas já representa mais da
metade do total de mortes em acidentes de trânsito.
Além
disso, nas considerações finais o estudo constatou que “apesar de
avanços recentes na formulação de mecanismos de enfrentamento,
principalmente na legislação – regulamentação e profissões que usam
motocicletas, endurecimento das penalidades e da fiscalização da
alcoolemia, processo de municipalização da gestão, etc – escassos são os
resultados que podemos observar nos números: continuam aumentando.
Sem pôr dúvida à eficiência dessas medidas, fica claro que são ainda insuficientes”.
Ainda
conforme o estudo, “esse incremento na mortalidade dos motociclistas se
inscreve num marco mais amplo: o do progressivo agravamento global da
violência no trânsito, que levou as Nações Unidas a proclamar a Década
de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020, procurando, primeiro,
estabilizar e, posteriormente, reduzir as cifras de vítimas previstas,
mediante a formulação e implementação de planos nacionais, regionais e
internacionais”.Fonte:Barra Portal
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